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全球最大LNG汽车滚装船在厦船重工正式开工

http://www.pf.hc360.com2018年03月12日15:46 来源:船舶海工圈T|T

    慧聪表面处理网讯:2018年3月10日上午10时30分,厦门船舶重工股份有限公司为Siem Car Carriers承建的7500车LNG汽车滚装船开工仪式在船体车间隆重举行。仪式由厦船重工副总经理吴玉华先生主持。

7500车LNG汽车滚装船开工仪式在船体车间隆重举行

7500车LNG汽车滚装船开工仪式在船体车间隆重举行

    Siem Car Carriers总裁Kenneth Ross先生,Siem Car Carriers技术副总裁Alex Gregg-Smith先生,大众集团海外集团物流负责人Markus Lange先生,大众集团海外运输管理负责人Matthias Branka先生,主机厂家亚洲区负责人Jeffrey Ang先生,ABS大中国区负责人Eric Klees先生,福船集团副总经理、福建船政董事长李振均先生,厦船重工董事长林勤先生以及上海船舶研究设计院、船东现场监造团队、ABS船级社、Shell公司等嘉宾共同见证开工仪式。

    厦船重工董事长林勤先生,Siem Car Carriers总裁Kenneth Ross先生,大众集团海外集团物流负责人Markus Lange先生,福船集团副总经理、福建船政董事长李振均先生分别在仪式上致辞,预祝7500车LNG汽车滚装船顺利建造及按期交付。

    厦船重工董事长林勤先生在仪式上表示此次Siem Car Carriers选择在厦船重工建造7500车LNG汽车滚装船,是对厦船重工的高度信任和支持。双方对本次7500车双燃料汽车滚装船的建造都寄予厚望,也让厦船重工和Siem Car Carriers建立了深厚的友谊。我们将倍加珍惜与Siem Car Carriers、ABS船级社的合作,努力向船东按期交付高质量的船舶。未来将有更多的“厦门”型船舶航行于四海。

    Siem Car Carriers总裁Kenneth Ross先生在致辞中讲到:航运是一个非常古老并且保守的贸易,绝大部分的世界商队都是采用两冲程的柴油驱动器,没有任何减排放量技术,这样虽然成本方面和节能方面有效,但是对于氧化硫和氧化氮以及其他元素的污染十分明显。深受大众集团的Herr Lange and Herr Branke’s团队的影响,以及shell和havey gulf公司建造LNG全球运行船舶的承诺展示的影响,同时出于对未来LNG动力的前景展望,我们成就了今天的7500车LNG汽车滚装船项目。他期待看到厦船重工产品高质量的工艺和船舶的按期交付。

    大众集团海外集团物流负责人Markus Lange先生在致辞中讲到:船舶运输是最有效的运输方式之一,但是对于减少排放量还是有很大潜力的。通过采用先进的双燃料船用主机,直接注入和进行废气处理将使排放量大大降低。这一理念促成了今天的这个项目开工,这也是SIEM公司、厦船重工、MAN主机厂和大众集团物流公司互信合作的具体体现。

    福船集团副总经理、福建船政董事长李振均先生在仪式上致辞,他表示福船集团权属企业厦船重工是福建省船舶制造业的主力军,多年来致力于增强船舶研发能力、提升企业竞争力,努力把企业打造成高效造船、数字造船、绿色造船的现代造船企业。在汽车滚装船领域厦船重工曾经成功建造过2100PCTC、4900PCTC、8500PCTC等系列船型。到目前为止,厦船重工建造完工的汽车滚装船已有27艘以高质量建造水平进入航运,充分展示了厦船重工在滚装船制造领域的水平和实力。他希望厦船重工全体干部、职工凝心聚力、攻坚克难,撸起袖子加油干!他坚信厦船重工在汽车滚装船多种船型成功建造的基础上,在船东船检的支持下,一定会向Siem Car Carriers交上一份满意的答卷。

参加仪式的领导、嘉宾一起为7500车LNG汽车滚装船的顺利开工剪彩祝福

参加仪式的领导、嘉宾一起为7500车LNG汽车滚装船的顺利开工剪彩祝福

    11时10分,大众集团海外集团物流负责人Markus Lange先生与厦船重工董事长林勤先生一起按下开工点火按钮,全球最大7500车LNG汽车滚装船正式开工建造。

小红船,汽滚船的颜值担当!全球最大LNG汽车滚装船在厦船重工正式开工!

小红船,汽滚船的颜值担当!全球最大LNG汽车滚装船在厦船重工正式开工!

    7500车LNG汽车滚装船总长199.9M,型宽38M,型深14.8M,设计吃水8.65M。该船为单螺旋桨、双燃料主机驱动的汽车运输船,主燃料为LNG。该船设有13层汽车甲板,其中9层为固定式,4层为活动式,可提供7500个标准车位。甲板之间的内部联接通过固定/活动坡道实现。

    该船型拥有多个创新技术。采用了前置导管、舵球、扭曲舵等节能设计和低阻外板涂料来提高航速。RORO设备采用电动型式,减少管子布置,维护简单。艉门通过装载监控系统进行操作,安全可靠。使用双燃料主机、发电机、锅炉,能够满足严苛的排放要求。同时该船在提高航速方面也采用了多种新技术、新材料。

    7500车LNG汽车滚装船和市场上相似船型相比,具有更小的功耗,可以为船东的运营带来更多优势。该船主要采用LNG燃料驱动,货舱区内2个巨大C型LNG燃料罐可为全航程提供清洁能源,是一艘绿色环保船舶,代表了未来汽车滚装船设计的趋势。

责任编辑:兰芳

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