浅谈降低电泳漆膜外观粗糙度的改善方向

http://www.pf.hc360.com2016年06月27日09:24 来源:现代涂料与涂装作者:吴有高/东风柳州T|T

    慧聪表面处理网讯:【引言】随着涂装工艺的进步,免中涂短工艺(3C1B\2C1B)被更多的应用于各个主机厂的新建涂装线中,免中涂短工艺普遍通过降低中涂漆膜厚度或取消中涂的方式来降低涂装的制造成本,实现涂装的节能减排;与之相对应的,免中涂工艺对电泳的外观质量要求要比常规的3C2B工艺要高得多,因为电泳的外观质量将对面漆的外观质量产生直接影响;而衡量电泳漆膜外观的一个重要参数就是电泳漆膜的粗糙度。本文就近期我司电泳涂装线电泳漆膜粗糙度异常事故,结合生产现场实际状况对影响电泳漆膜粗糙度的影响因素进行分析,排除,确认要因,实施改善,最终成功消除电泳漆膜粗糙的弊病。希望通过本次改善案列给大家一些启发。

    1、问题描述

    我司商用车涂装线于1998年建线,采用连续式,电泳工艺节拍20JPH,由于生产线设备老化,电泳涂膜外观一直不稳定,即使在槽液参数控制比较稳定的情况下,也经常出现电泳漆粗糙度突然变差的弊病。2014年统计粗糙度不良发生4次,累计影响时间46个工作日,严重影响商用车的面漆感官质量,为了有效防止粗糙度不良重复再发,我们邀请涂料供应商团队联合对涂装线的现状进行分析改善。

    2、过程分析

    2.1商用车涂装工艺流程:白车身转挂上线―→预冲洗―→预脱脂(喷淋)―→主脱脂(浸洗)―→水洗―→表调―→磷化―→一次水洗―→纯水浸洗―→循环纯水洗―→新鲜纯水洗―→电泳―→0次喷淋―→UF浸洗―→超滤水洗1―→超滤水洗2―→新鲜超滤水洗―→一次纯水洗―→二次纯水洗―→沥水―→电泳烘干―→电泳车身转挂下线。

    2.2可能对电泳漆膜外观粗糙度有影响的因素及分析

    2.2.1白件底材对电泳外观的影响:

    由于电泳漆不具备良好的填充性,因此如果白件粗糙度劣化,必然影响电泳漆膜的粗糙度。对比验证:分别采用商用车和乘用车外板的冷扎板制成100*200的实验板,分别在商用车涂装线和乘用车涂装线随车过线,并检测实验板的电泳漆膜粗糙度;实验结果如下表一所示:

电泳漆

    实验数据表明,此次涂膜外观不良与白件底材无明显关联;

    2.2.2磷化底材对涂膜外观的影响:

    采用商用车涂装线制备的磷化板分别在商用车涂装线和乘用车涂装线进行交叉实验(板材统一采用商用车外板冷轧板),实验结果表二所示:

电泳漆

    实验数据表明:相同的磷化底材,商用车涂装线电泳涂膜粗糙度相对较高,乘用车涂装线则处于正常工艺水平,因此此次涂膜外观不良与磷化底材无明显关系;

责任编辑:郑必佳

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