汽车钣喷车间检验内容和标准探讨

http://www.pf.hc360.com2016年01月20日09:42 来源:潮流汽车文化T|T

    慧聪表面处理网讯:一、车间过程检验内容:

    1、工单审阅及填写(标准详见“钣金喷漆车间工单审阅、填写及交接规定”)

    2、车辆保护(标准详见“钣金喷漆车间车辆管理”)

    3、人员防护(标准详见“钣金喷漆车间劳动保护用品使用规定”)

    4、各工序竣工检验

    二、单个工序过程竣工检验标准:

    钣金

    1、拆装件装回原车要按原来连接方式安装在原位置。铆、螺钉应紧固,原来用螺丝连接的不可用卡扣或焊接方法连接。

    2、撞击严重钣金需拆蒙皮整形的,施工完毕后恢复时,必须进行焊接,且要求焊点均匀(距离250px左右),如原车有焊点必选原车焊点焊接。

    3、所有动火部位必须对内侧进行打磨后做防锈处理。

    4、需拆装内饰板进行钣金施工的,必须对门锁机构、升降机、天窗等附件进行润滑、安装调试,润滑油须适量均匀涂抹。与拆装相关的电器部件、开关等要一一检查其有效性。

    5、所有整形部位必须平整无凹凸,曲面线条圆顺均匀,整形部位无异常延展,用手触摸表面光滑。

    6、更换叶子板侧围或底板边要求对接焊,焊接之前必须由检验检查。焊接口不能超过2mm,焊接处不能用气焊切割,必须使用锯,焊接处平整牢固。

    7、车身骨架整形或更换新配件后连接处应牢固,各加强板和覆盖件无裂纹和脱焊现象,车身骨架及钣金件外形等各部分尺寸和工作性能应基本达到原厂要求。

    8、钣金施工完交漆工之前,要用整形后配件或新配件进行装车调试,必须达到车辆两侧同一位置缝隙一致,方可进入下道工序。如:灯与叶子板、灯与机盖和保险杠间隙、机盖与叶子板间隙等都必须符合上述要求。

    9、拆装件不管有无钣金项目,装复原位不仅注意部件之间的装配关系,还要做到边安装边调试,施工过程中若发现配合不当或不易装配的情况,应认真观察分析,确保装配质量。

责任编辑:郑必佳

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