吉利收购沃尔沃不会一帆风顺

2009/11/3/10:27 来源：华尔街日报

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那帮中国人能完成与沃尔沃(Volvo)的交易吗?来自政治家、分析师和汽车业博客作家这群无足轻重者的看法是,吉利控股(GeelyHoldingGroup)以20亿美元收购沃尔沃的交易需要克服许多障碍。

最大的障碍就是知识产权问题。沃尔沃掌握着其母公司福特汽车公司(FordMotorCo.)不想交给吉利的技术,尤其是如果福特汽车希望进一步扩大中国业务的话。自1999年收购沃尔沃以来,这家底特律的汽车制造商就将沃尔沃的底盘平台加入到了福特的一些平台中。

沃尔沃也是水平一流的高强度钢汽车零部件制造商,这种高强度钢比其它钢材的重量更轻。福特将这些技术转让给吉利将面临着失去竞争优势的风险。类似的知识产权方面的担忧拆散了今年早些时候北汽控股(BeijingAuto)收购欧宝(Opel)的交易,也在通用汽车(GM)最终将欧宝出售给汽车配件供应商MagnaInternational的过程中发挥了作用。

瑞典方面的观点是:目前,瑞典政府似乎对此项交易持开明态度,尽管此交易可能造成失业。瑞典首相林费尔德(FredrikReinfeldt)上周说,如果一个国家的领导人信誓旦旦地说,工作不会受到影响,人们就会质疑他是否真正了解重组的力量。

但还不清楚这种意见是否能在工会实力强大、倾向于社会主义的瑞典经受住政治压力的考验。工会已经在担心吉利会违背福特汽车继续在瑞典生产沃尔沃汽车的承诺。北汽控股正在与KoenigseggGroupAB合作商谈收购另一个瑞典品牌──通用旗下的萨博(Saab)的交易。瑞典人可能最终会得出结论,一项交易就已经足够了。

底特律的观点是,许多分析师说福特汽车是积极的卖家,因为它需要筹集现金,降低负债,尤其是在竞争对手通用汽车和克莱斯勒(Chrysler)通过重组资产负债表走出破产保护状态的情况下。但底特律汽车研究中心(CenterforAutomotiveResearch)的负责人科尔(DavidCole)对本栏说,汽车业的前景看来比8个月前更加光明了,当时福特汽车正式决定拍卖沃尔沃,经济也处在自由落体之中。科尔说,为了保留知识产权,福特汽车可能拥有更多讨价还价的筹码。

对中国及其新兴的汽车产业来说,获得沃尔沃可谓是一举多得。作为安全可靠的汽车品牌,沃尔沃有助于打消对吉利所产轿车在质量上的担忧。一家俄罗斯汽车杂志最近以每小时40英里的速度对吉利自由舰(GeelyCK)轿车进行了碰撞测试,发现驾驶员和乘客生存的概率只有10%。

沃尔沃将使吉利能够首次涉足美国市场,从而较目前在俄罗斯、乌克兰和印尼的低端市场迈出了一大步。同时,考虑到只有福特10年前65亿美元收购价的三分之一左右,这个价格也很划算。