1米钢条泳透力测量法在涂装生产现场的应用

    1材料

    1.1车身用冷轧板试验钢条：裁剪成1000mm×10mm×0.8mm钢条数根，钢条两端各打一直径为4mm的孔，钢条板面应平整、无扭曲，无任何可见的裂纹、皱纹和锈蚀；

    1.2膜厚仪；

    1.3耐高温胶带；

    1.4细铁丝数根；

    1.5记号笔。

    2准备工作

    将钢条两端用细铁丝系住，然后将钢条置于车身下边梁内腔内(见图1)，使钢条长边与内腔平行，将钢条一端用细铁丝固定在车身上，使钢条尽量不与车身内腔壁面接触，用高温胶带标明钢条的正、反面(即朝向电极的一面和背离电极的一面)。

    3测量

    钢条随车进入前处理电泳线，记录电压、温度、固体分和链速等工艺参数，烘干后取出随车钢条。

    4数据测量

    用记号笔在取下的钢条上每隔10cm做一标记，然后用膜厚仪测量记号处的正面膜厚并记录测量结量，记录样表见1。

   5数据分析

    与油漆供应商约定泳透力判定标准，我公司与油漆供应商商定的合格标准为钢条(内表面)单点膜厚≥9µm。

    “1米钢条泳透力测量法”能够在涂装生产现场灵活使用，同时能够针对具体车型给出明确的泳透力测定数据。汽车厂可以根据钢管法和福特盒法选取合格电泳漆后，再运用“1米钢条泳透力测量法”针对具体车型测定泳透力，并通过调整电泳槽各工艺参数等使车身的泳透力达到要求。

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