明年车市不乐观 政府开打“组合拳”

    销售的持续低迷，以及整个经济环境的恶化，让年底冲量的设想彻底破灭，也让人们对明年车市少了幻想，多了不可预期的忧虑。今年1~11月的销量同比仅增长了8．52％，是自2005年7月以来增幅首次低于10％。
　　
　　多数业内人士预测，明年车市的销量增幅将小于10％，更有悲观人士认为，明年车市有可能首次出现负增长。鉴于此，11月20日，工信部召集国内15家大型汽车企业集团老总以及中国汽车工业协会、中国汽车技术研究中心的专家一起，围绕扩大汽车内需、扩大海外市场、支持自主品牌汽车发展、成品油税费改革、促进二手车市场建设和鼓励汽车回收利用等14个要点进行了讨论，提出一揽子救助方案。其中，成品油税费改革方案目前已经尘埃落定，并将于2009年1月1日正式实施。
　　
　　此外，国务院明确提出“积极扩大住房、汽车和农村消费信贷市场”。这是中国汽车业首次“享受”如此高的政策待遇。国务院还确定了扩大内需的十大措施，汽车业受益颇多。值得关注的是，国务院办公厅日前也下发《关于当前金融促进经济发展的若干意见》，其中第十条强调，要支持汽车消费信贷业务发展，拓宽汽车金融公司融资渠道。业内人士认为，此举能为低迷的车市注入新的驱动力。
　　
　　在全国发展改革会议上，有关部门也将钢铁、汽车、造船、石化、轻工、纺织、有色金属、装备制造、电子信息列为九大支柱产业，给以大力支持，将予以编制并组织实施振兴规划。

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