据《NewYorkTimes》12月22日刊登文章称,周一,日本汽车巨头丰田公司表示,公司预计将会出现70年来的首次亏损,凸显了目前的经济危机在全球汽车中的蔓延程度。
周一丰田表示,到截止3月31日的这一个财政年度公司将会在汽车业务中出现1500亿日元,合17亿美元的营业损失。这将是自1938年,也就是该公司成立后的一年,以来的该公司出现的首次年度营业损失,而去年同期该公司则是2.3万亿日元,合280亿美元的盈利。
分析人士指出,丰田收入的下行修订(两个月来的第二次修订)显示自大萧条以来最严重的金融危机所威胁的不仅仅是底特律的三巨头,同时也威胁着相对健康的日本、韩国以及欧洲的汽车业。很多其他的公司也许也将发布损失报告。
分析师指出,由于全球经济将会至少继续下滑到明年夏天,他们预计明年汽车业的情况可能会更糟糕的,更痛苦。这可能会导致重大的震荡,使得那些较小较弱的公司被并入为数不多的几个较大较富的玩家。瑞士信贷东京分析师KojiEndo表示:“全部主要的汽车公司都将会亏损只是一个时间问题。明年的状况只会更糟,届时各家公司将会连续第二年亏损”。
就在几个月前看来还不会停下连续八年创纪录盈利脚步的丰田公司表示,汽车销售的下跌不仅在北美地区出现,同时还在一度很有前景的中国和印度市场出现了,而这两个市场一直以来是被视为对美国的糟糕情况有免疫功能的。丰田集团旗下拥有微车公司大发工业株式会社以及卡车制造商日野丰田商用车。丰田总裁渡边捷昭(KatsuakiWatanabe)靠近丰田总部所在城市的名古屋向记者表示:“世界就经济的变化之大百年罕见,我们遇到了前所未有的紧急情况。”
渡边捷昭表示,公司将通过暂缓新工厂投资做出应对,相关措施包括:上周宣布的密西西比州工厂开工的暂停,并将部分生产线改成单班轮换。该公司甚至还把部分办公室的干手机的插头拔掉以削减成本。
然而丰田表示,公司依然预计能够报告较小幅度的净盈利,利率、分红收入以及税收相关节省大概会有500亿日元,合5.6亿美元。要抵御下行的危险,相对于上周刚刚接受了政府174亿美元紧急严重的通用和克莱斯勒来说,拥有185亿美元现金且几乎没有什么债务的丰田公司处在了一个好的多的境况之下。
在日本国内,经济萧条可能会迫使目前该国国内的八家汽车制造商进行重组,日本的八家汽车公司都拥有全球性的竞争力,但是目前都感受到了越来越大的全球低迷压力。最大的下跌来自美国——传统上日本汽车公司最盈利的市场。在多年蚕食底特律汽车公司的市场份额之后,各家日本汽车的销量也出现了大幅下跌。11月份,丰田销量下跌了33.9%,而本田公司的销量则是下跌了31.6%,这两家公司的情况都是稍好于跌幅达41%的通用汽车。
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