分解：史上最强微车背后的硬件设施(图)
2008/12/12/11:16 来源：网易以“保证安全性和可靠性”为核心的吉利熊猫，从上市之日起，就广受关注，引起业界和消费者的热议，并被称之为“史上最强的微车”。那么，吉利到底是如何做到这一点呢？“史上最强的微车”背后又有什么硬功夫？
史上最强微车
据悉，从2005年，吉利熊猫项目正式启动，至今已3年有余。2007年11月13日，第一台吉利熊猫工程样车在吉利研究院完成组装。2008年1月31日，第一台吉利熊猫工装样车在临海基地完成试制。11月18日，在广州国际车展上，熊猫终于正式登上历史舞台，从而也为吉利汽车翻开崭新的一页。
很多人在第一次看到熊猫时，都会有眼睛一亮的感觉——“好可爱的汽车”，卡通式造型圆润可爱，憨态可掬，活脱脱一只国宝大熊猫。打开车门，精致的内饰、人性化的设计和时下最流行的配置，处处体现出吉利在细节上下的苦工夫。据介绍，参与设计开发的工程技术人员达到1000余人，其中，外籍专家10人、高级工程师20人、高级技工10人、博士和硕士等高学历人才10余人、工程师50余人。全面负责外观造型、总布置、整车匹配、冲压件数模、外协件数模等事项的开发及推进工作，整个设计开发的投入资金超过6亿元人民币。
除了专业的研发队伍外，吉利在硬件设施上也做了不少改进。作为吉利的发祥地，位于浙江临海的生产工厂如今专门生产熊猫车型，双班年产能达12万辆。为了确保熊猫的制造工艺，临海基地成立新产品生产准备工作小组，全面负责新产品的各项生产准备工作，并导入项目管理考核体系。同时新建了3G10发动机车间、改造了焊装、总装、涂装车间，新增16台点焊机器人、2台喷涂机器人，外覆盖件模具和整条焊装线都是进口引进。另外，新建柔性焊装线1条，新增组合检具1台套（委韩设计制作），新增排放、环境模拟等试验设备23台套，整个生产改造的投入资金超过8亿元人民币。
