德国研究出桥梁抗防冻盐侵蚀新技术

2008/12/2/09:31

    据来自德国瓦克集团总部的消息称，长期困扰全球建筑桥梁整体浸渍的技术难关已经得到有效控制了。该项技术研究是由德国瓦克化学品有限公司、德国Sto股份有限公司、AquaStahl有限公司以及房屋建筑集团(坎普顿)等单位共同开展的一项对公路桥进行整体浸渍的开拓性试验，试验证明，使用憎水性专用硅烷进行深度浸渍可以保护钢筋混凝土桥梁在15至20年甚至更长的时间里免受因潮湿和盐侵蚀而造成的破坏，能够极大地减少费用高昂的养护和整修工作。

　　据了解，防冻盐能导致不可挽回的破坏。盐溶解在水中，被来往通行的船只溅到桥墩上，一旦附着在桥墩表面，盐就会随着时间的推移向混凝土内部逐渐渗透，如果渗透到钢筋上，会侵蚀钢筋，并导致钢筋上的混凝土碎裂剥落，致使桥梁的承载能力受到影响。因此必须对受到影响的桥梁进行整修。然而，这种整修在技术上非常复杂，且不能保证万无一失。当旧的混凝土层被凿去后，不得不加上新的混凝土并重塑桥墩外形，这样一来，在新旧混凝土之间容易形成一个界面，在数年之后侵蚀会再次发生，而且这种整修的费用特别高昂。研究表明，整修一个桥墩比重新建造一个桥墩花费还要高，整修现场必须用警戒线隔离，来往车辆必须改道行驶，如果不采取这些措施，整修根本无法进行。

　　公路桥整体浸渍的开拓性试验的目的是对增强混凝土构成的公路桥梁在自然条件及环境恶化情况下的破坏情况进行研究。从经济角度看，破坏程度已经达到了相当大的比例。研究表明，在德国的12万座桥梁中，已有1.4万座处于严重危险之中，另有2万座桥梁需要大规模整修，大多数桥梁受到破坏，特别是在桥墩的内部和周围，而且这些破坏都是来自防冻盐的影响。