7月5日，四川一汽丰田汽车有限公司正式启动搬迁扩建工程——位于成都经济技术开发区的新工厂奠基开建。该工程项目总投资额约为36亿元，2010年底竣工投产后，年产值将超过110亿元，年税收达27亿元。未来3至5年内，成都经开区将形成30万至50万辆的汽车生产能力，东郊车城已具雏形。

    四川一汽丰田总经理星野晴秋介绍，原址的工厂2000年12月在成华区跳蹬河南路投产，年产量仅1.3万辆。但随着企业快速发展，市场需要的产量已达到2万辆、年产值76亿元，超过最初规划目标两倍。由于原址厂地无法满足发展需要，四川一汽丰田从去年6月便开始与位于龙泉驿区的成都经济技术开发区进行接触，并决定最终落户。

    四川一汽丰田搬迁扩建的经开区新厂占地面积45万平方米，是现有工厂的2倍以上，计划将于2010年落成并投入使用。新厂建成前，成华区原厂的生产经营不会中断。新厂建成之后，将在最短时间内搬迁生产线。将来新厂生产的车型仍然为现有的柯斯达中型客车和普拉多越野车。

    新厂内，第一阶段将配备完备的冲压、焊接、涂装、总装生产线，形成年产3万辆汽车的生产能力，并最终达到年产5万辆。

    成都相关部门负责人介绍，目前，成都经开区汽车工业园区内已聚集了成都一汽、吉利汽车、四川汽车工业集团、银河汽车等企业，涵盖了轿车、卡车、客车、专用车和改装车等一批项目；同时，这里还拥有40余家零部件生产商，基本形成了完善的汽车生产和配套体系。

    为保证生态环境良好，经开区引入的汽车企业大多实行“绿色生产”。在技术上，四川一汽丰田等企业将实现二氧化碳低排放，导入污水处理循环再利用系统，并采用可降低环境负荷的水性涂料。在3至5年内，成都东郊将打造一座绿色汽车城。