摘要：简述了钢桥梁涂层配套的发展趋势及“量身定做”的涂装设计原则，并以老人牌桥梁漆配套为例进行了介绍。

    关键词：钢桥；涂层配套体系；聚硅氧烷涂料

    1桥梁涂层配套发展的趋势

    世界涂料发展力求符合“4E”原则，在此基础上，桥梁防护涂料产品结构不断变革和完善，直至近些年来出现的综合性能更为超强的聚硅氧烷涂料。桥梁防腐漆配套发展的最新趋势及特点如下：

    (1)高膜厚化。这是重防腐涂料的重要标志之一。目前桥梁外部主配套的总千膜厚度一般在200m以上，苏通大桥设计主配套总膜厚达320m，南京三桥主配套的总膜厚达380m。(2)涂料选择高档化。桥梁防腐的特点要求底漆附着力好、防腐性能突出、而面漆耐候性、装饰性要好、极侍的保光、保色性、耐久性。为此，高性能的耐蚀合成树脂(无机一有机合成树脂等)和新型的颜料(片状锌粉等)、填料及助剂的开发应用更加广泛、深入。(3)高固体分、低VOC。尽量减少溶剂对环境的污染，开发、使用环境友好型涂料。(4)表面处理严格化。桥梁防腐涂料必须和金属基体的严格表面处理相结合才能达到预期的效果。(5)性价比最大化(寿命周期费用最小化)。

    2涂装设计应遵循“量身定做”原则

    2．1根据桥梁所处的大气、化学腐蚀环境的差异根据国际标准ISO12944钢结构保护涂层

    腐蚀性环境分类标准和国家标准GB／T159571995大气环境腐蚀性分类对桥梁所处的大气腐蚀环境进行分级。

    2．2对桥梁防腐寿命的时间预期的长短

    一般来说，新建大型公路桥梁在涂装施上质量达标、建成通车后，在对油漆涂层进行正常的维护及保养的前提下，目前国际上一般认为大型新建桥梁防护涂层的有效使用寿命平均至少应达到(15～20)a，但国内也有一部分大型新建桥梁防护涂层的设计有效使用寿命要求达到(25～30)a。

    2．3桥梁结构与工况条件

    桥梁结构、形状与工况条件的不同，对表面处理和涂装作业的要求有很大的不同，是涂装设计“量身定做”的重要依据。这些因素主要有：(1)钢结构还是砼结构；(2)N箱梁、钢板粱、钢桁梁、钢管拱的确定；(3)悬索桥、斜拉桥、拱桥中的缆索、风嘴的特殊性；(4)桥梁结构中各部位工况及其小环境特点；(5)桥梁外观与色彩设计要求；(6)桥梁制造流程与涂装作业的衔接。

2．4施工工艺水平的高低

    涂料的防护功能有阴极保护、缓蚀、屏蔽三种作用。施工工艺直接影响底材的表面处理、涂料的成膜质量，进而影响涂料防护功能的发挥。例如，富锌漆涂在表面处理达不到Sa2．5等级的钢表面，无法起到阴极保护的作用。

    因此，现代桥梁涂装特别强调：底材的表面处理，选用优质的重防腐涂料，正确设计涂装的油漆配套，严格控制现场的施工质量，加强运营过程中的维护与保养，从而确保及延长桥梁的使用寿命。