3、铁路客车用面漆
根据铁道行业标准TB/T2393-93《铁路机车车辆用面漆供货技术条件》,有以下面漆用作客车外墙面漆:
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涂料名称 |
用途 |
备注 |
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醇酸磁漆 |
客车车辆外墙用面漆 |
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钢灰醇酸磁漆 |
武汉长江大桥上用过,,耐候寿命仅2-3年,现已很少用。 |
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丙烯酸改性醇酸磁漆 |
化学改性,单组份易施工,性能优于醇酸磁漆,价格低于聚氨酯漆 |
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芳香族聚氨酯面漆 |
浅色会泛黄,但价格大大低于脂肪族。 |
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脂肪族聚氨酯面漆 |
性能最佳,不泛黄,保光保色性好 |
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丙烯酸聚氨酯磁漆 |
聚氨酯面漆中耐候性好的一个品种 |
4、铁路货车用漆
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车型 |
所用涂料 |
用途 |
备注 |
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油罐车、保温车 |
外壁与客车外墙用涂料相同 |
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专用运煤敞车 |
内侧用环氧沥青玻璃鳞片涂料 |
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耐磨抗冲击防腐蚀性好 |
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其它货车 |
多用溶剂型醇酸厚浆漆 |
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三、铁路其它设施及机械用涂料
1、铁路集装箱用涂料
铁路集装箱用涂料分以下几种情况:
一是铁路和海洋联运的国际标准箱,用于该箱的集装箱涂料一般需经国际集装箱委员会指定的美国Konsstant实验室进行十三项性能检测通过并经国际集装箱委员会认可,门槛较高,一般为环氧富锌底漆、环氧云铁中涂漆和氯化橡胶面漆,箱底采用沥青漆。
二是铁路上用的普通钢制箱,无上述要求,各集装箱制造厂可根据使用要求自行选择配套涂料。
2、电气化铁塔用涂料
现在铁塔多用涂料来防腐,由于维修重涂时需停止供电,俗称“开天窗” 将大大影响铁路运输,因此,对于铁塔的涂装体系首先要求的是较长的耐久性。
铁塔用涂装体系可以沿用铁路钢桥用涂装体系,其中最佳选择应是环氧富锌底漆-聚氨酯面漆或特制红丹酚醛防锈底漆-聚氨酯面漆。如果是在海洋地区则应选用环氧富锌底漆-环氧云铁中间漆-氯化橡胶面漆或聚氨酯面漆。
3、 重型机械用涂料
铁路行业使用的重型机械很多,铁路有关工厂也生产制造少量重型机械,如龙门吊机和铁路车辆起重机等,铁路用重型机械涂料同其它机械相同,无铁路行业特别要求。