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新买的起亚嘉华 40天不到就开始掉漆
 
慧聪网   2006年3月27日8时45分   信息来源:每日商报    

    一辆新购的起亚嘉华商务车,开了不到40天,车身就开始掉漆。用户向经销商投诉,经销商的答复竟是,新车掉漆属于正常现象,只需简单维修就可解决。

    用户投诉:这辆起亚无故掉漆是不是质量有问题?

    据投诉人许小姐向本报车市热线投诉,这辆起亚嘉华商务车是她所在的单位2005年12月16日通过政府采购方式花了23万多在沈半路195号的起亚嘉华特约经销商浙江金恒德起亚汽车有限公司(下称“金恒德”)购买的,并于2006年1月11日上牌。

    2月20日中午(该车行驶里程达到700余公里时),该车的右前门处出现了直径约6厘米的油漆脱落;至3月13日,脱落面积已逐渐扩大至直径约15厘米见方。之后,车的右后门也出现了油漆脱落现象。

    当日下午,买主向经销商反映了此事,接待的是“金恒德”的一名景姓总经理助理,她认为新车油漆剥落属正常现象,只要简单维修一下即可解决。买主不认可这一说法,并怀疑新车出现油漆脱落可能是二次喷漆所致,要求经销商出具权威部门的书面质量鉴定报告。

    2月22日,景女士电话答复,可以部分修复或免费整车油漆,但对于“新车油漆为何脱落、是否二次喷漆”等关键性问题闭口不谈。

    起亚厂方鉴定:掉漆的原因是二次喷漆

    3月2日,在用户的交涉下,“金恒德”执行总经理钱先生等4人赶到用户单位。这次,“金恒德”承认了油漆质量有缺陷,但仍不承认是二次喷漆。对此,用户坚持要看权威部门的书面鉴定书,再进行相应的处理。

    3月5日,随着天气转暖,这辆新车又出现了新的毛病:空调不制冷。4天后,“金恒德”从厂家请来了两名工作人员,其中一名据说是油漆专家,另一名是质量督察,两位工作人员对问题车进行了技术鉴定后确认:该车油漆脱落确属二次喷漆。

    经销商最后妥协:我们给你做个整车油漆吧

    经过近两个小时的协商,经销商最后提出,只能为这辆车做整车油漆,并按行业规定为再次油漆提供质保,同时还给该车提供起亚VIP待遇。

    对于这个方案,许小姐表示不能接受。双方最终不欢而散。

    这一次,经销商的态度应该说还是比较积极的,他们表示会尽快制订出让双方都满意的方案,希望能够和平解决问题。但许小姐已经寒心了,她说:“此前经销商处理问题的态度,已让我们很受伤害。钱总甚至还责问我们验车时为何没有发现二次喷漆的问题?可二次喷漆是要专业人士用专业仪器才能检验出来的。这不明明是坑害消费者吗?”

    据许小姐介绍,在协商过程中,经销商在很多问题上都含糊其词——当时总经理助理景女士一再强调,承运起亚的大货车白天是不能进入杭州市区的,本着“诚信经营,诚信服务”的原则,她嘱咐大货车司机宁可被罚款,也一定要将新车准时送到用户手上。大货车之所以在2005年12月15日下午出发,其目的就是为了能够赶在16日准时到达杭州交车。据此,许小姐推测,这辆问题车可能在16日凌晨就已到杭,为什么要等到16时才交车?

    未解悬念:用户怀疑问题车有一段17小时的时间空白

    整个协商过程中,疑点逐渐集中到“从承运到交车的27个小时内,嘉华到底发生了什么事?”

    根据经销商提供的一份2005年12月16日与厂方的签单原件显示,这辆车是2005年12月15日13:07从江苏盐城(起亚厂)出发,但直至12月16日16:00,用户才提到车。而先前,经销商也曾说,承运只需要10个小时。“中间的27个小时,嘉华发生了什么事?如果运输需要10个小时,那么剩下的17个小时,它又在何处?”许小姐就此问题要求经销商出具详细的证据证明。

    然而,由于承运车辆通过高速公路进城时的收费凭单(因上面有进城时间的记录,为重要依据)要向厂方索要,因此,经销商也不能马上提供证明。但经销商表示,将会马上联系厂商,并将单据传给许小姐。

    律师说法:经销商必须提供有力证据证明没有二次喷漆

    据与许小姐同行的陈律师说:许小姐所在单位与“金恒德”是签订了买卖合同的,作为经销商,首先应保证用户所购车的质量。其次,用户发现问题,并告知经销商后,经销商作为直接关系人,应本着负责的态度,有义务帮助查清问题的原因,而不是推诿责任。

    陈律师认为,“二次喷漆”是本次纠纷的关键症结。现在,买卖双方都坚持自己没有进行二次喷漆。如果协商不成功,用户将通过司法途径来解决,希望经销商届时能够提供有力的证据,证明从出厂到交车中间这27个小时,该车没有发生过碰撞、摩擦,不存在有二次喷漆的可能。“二次喷漆”究竟发生在哪个环节?经销商与用户能否圆满解决这起纠纷?

    

 
 
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