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汽车车身金属漆凭什么比普通漆贵
 
慧聪网   2005年12月6日10时47分      

也许消费者在购买经济型车的时候都会遇到这样的一个状况:金属漆车身要比普通漆的贵那么一些。有的产品贵1000,而有的甚至多了2500元。另外还有一个有趣的现象是中高级车金属漆反而不加价。

为什么中高级车不收而经济型家轿却收费?而且标准并不一致?

让我们从工序上看看金属漆和普通漆的区别。轿车涂装分为底漆、中涂和面漆三部分。

底漆以形成保护膜的方法来抑制腐蚀,保护膜直接敷加在被保护的金属板件上,以抵御腐蚀物的侵袭。现在绝大多数轿车底漆采用了阴极电泳涂料,漆膜厚度一般在25微米左右,它的好处是具有优异的渗透性,可以均匀覆盖工件凹凸不平的部位,并有极强的防腐蚀能力,耐盐雾可达1200小时。

在进行了阴极电泳涂料之后,一些车辆还用聚氯乙烯(PVC)密封胶涂敷点焊边缝、摺边和接头处。在车底部涂PVC以防止碎石打击造成损坏,对于中空的金属构件使用渗透性好的防锈蜡等辅助措施。

中涂顾名思义是中间涂层步骤。专门用于中涂工艺的油漆,有氨基丙烯酸中涂漆、丙烯酸聚氨脂中涂漆等。现在欧美等国车厂由于环保条例的要求,中涂漆一般都使用水基油漆,但使用水基油漆成本偏高,不知道国内是否也如此的做法。中涂的目的是强化漆面的硬度,防止崩裂现象出现,提高漆面的映物清晰度,为面漆创造平滑的基础。

面漆主要分为本色漆(普通漆)和金属闪光漆(金属漆)两大类。面漆巳经趋向使用水基油漆。由于水基金属闪光漆具有特殊的流变性质利于金属粉定向,呈现良好的金属效应,外观上则增强鲜亮性和耐酸能力,令整个车身明亮如镜。

普通漆与金属漆差的就是这最后的程序,金属漆要比普通漆有更好的外观装饰性和耐酸性。那么消费者多交的这一两千到底值不值?其实从厂家对定价的随意性可看出,这个价格缺乏标准,说白了加多少钱看厂家的乐意,收1000是挣得少点,2500就挣得多点。而消费者往往会对轿车第一眼的印象深刻(金属漆要比普通漆外观上更抢人眼球),而不太在乎多出的这笔钱。正是这种心理给了厂家机会。

还有就是为什么高档车金属漆反而不加价呢?按理说不同档次的轿车对涂装工艺要求不一样,高档车成本应该更高一些。其实您不必为此操心,这部分成本风险已经平摊到您支付的购车款里了。

 
 
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