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铁路钢桥梁防腐蚀涂料涂装体系简介
 
慧聪网   2005年11月9日11时42分   信息来源:中国腐蚀与防护学会    


随着铁路向高速、电气化的发展,对钢桥维修、大修的要求更高,不可能象以前那样经常在桥梁上进行施工操作,这都要求研制防腐蚀性能更好,使用寿命更长的涂装体系,在整个钢桥使用过程中只进行一、二次保护涂装,同时应研制对环境污染小的水性涂料、环保型涂料。

1 高性能涂料

如常温固化氟碳涂料,它具有超常的耐候性、突出的耐盐雾性、优异的耐化学介质性和良好的抗沾污性和耐冲刷性。国内的氟碳涂料在主要性能上与国外产品尚有一定差距,所以应加强氟碳涂料尤其是氟碳树脂的研发力度,生产出真正意义上的氟碳涂料。

2 应用水性涂料

随着生活水平的不断提高,人们的环保意识也在不断增强,钢桥涂装使用水性涂料是必然趋势。水性无机富锌漆作为预涂底漆已在我国钢结构加工中广泛应用,也已开始在我国钢桥上作为配套底漆使用,但使用中仍存在一些问题,如涂层较脆,与其它涂料配套性不好等,还有待做进一步的改进和研究。

3 使用复合保护材料

钢桥表面电弧喷涂金属再涂面漆

喷金属保护始于1910年,至今已有90多年的历史。国外在30年代已广泛采用喷锌涂层继而用喷涂层保护铁路和公路桥梁、各种水工钢结构和水电站设备、石油化工装备以及船舶等。我国从50年代开始应用至今也已经有50年的历史。实践证明喷金属防腐蚀是一种长效、适用的防腐蚀方法。经过90多年的发展喷金属已不单能喷锌、喷铝而且可喷锌铝合金、喷铝镁合金以及喷铝稀土合金等;在喷涂工艺上也从火焰喷涂、逐步发展为电弧喷涂甚至高速电弧喷涂等。电弧喷涂金属再涂面漆近些年来我国港口码头、桥梁等开始应用,如粤海栈桥工程等。

4 铁路钢筋混凝土桥的保护材料

现在铁路钢筋混凝土桥的设计寿命和钢桥一样,也是100年,另外,既有线上的混凝土桥也不同程度地出现了腐蚀等破坏。因此需要对其进行修补或保护,其中一个主要的保护措施是研制防护涂料,并制定相应的施工艺。

 
 
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[热门关键词]:涂装 涂料 防腐 
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