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面对“特富龙”质疑:杜邦实话实说
 
慧聪网   2005年11月1日9时44分   信息来源:中国财经报    


杜邦CEO贺利得不惧“特富龙”事件;德国大众管理委员会主席向记者介绍与同济大学合作的氢动力车研发的进展情况;德国西门子公司总裁兼首席执行官柯菲德为记者解密即将在工博会上亮相的由西门子带来的“大家伙”……在10月30日召开的第十七次上海市市长国际企业家咨询会(IBLAC)上,众多国际知名企业老总作为咨询会成员参与了此次盛会。记者见缝插针地与一些企业的老总“零距离接触”,了解到一些最新信息。

杜邦:诚实面对“特富龙”质疑

“特富龙使用五十年来,没有一例致病的案例,特富龙并不会对人体产生致癌的影响。”杜邦公司董事长兼首席执行官贺利得在接受记者采访时作如上的表述。

去年,杜邦公司曾一度深受“特富龙”事件的困扰。而就在风波渐渐平息之际,今年6月底,美国环保署(EPA)科学顾问委员会提交了一份报告草案指出,通过在白鼠身上的实验结果,发现“全氟辛酸铵”(PFOA)会引发一系列肿瘤疾病。由于PFOA是生产特富龙涂料的一种生产助剂,而特富龙涂料又广泛使用在不粘锅、床垫等民用产品上,美国环保署(EPA)科学顾问委员会会不会再次引起人们谈“特富龙”色变,从而影响“特富龙”相关商品的销量呢?

贺利得告诉记者,杜邦公司在今年7月份发表了关于PFOA人体健康研究最新数据,数据表明没有任何证据显示PFOA会对人体健康构成危害。PFOA在生产过程中挥发,并不会残留在不粘锅成品上。

对于如何消除民众的恐惧心理,贺利得显得非常自信,他表示,只要诚实、正确地面对顾客的质疑,很快就能消除人们的恐惧心理。据贺利得透露,“特富龙”事件对于杜邦公司的销售并没有带来太大影响。

记者了解到,目前,杜邦正全力支持美国国家环保署的风险评估进程,期待最终评估结果早日出台。

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西门子:为工博会送上最新科技“大礼”

11月4日举行的工博会,西门子将送上一座包含最新科技的移动城市——“自动化之光—未来城(ExiderDome)”。昨天,德国西门子公司总裁兼首席执行官柯菲德博士(Dr.KlausKleinfeld)在接受晨报记者采访时表示,德国西门子总部特别选定中国上海作为“自动化之光———未来城”全球展览的首发站,充分显示了西门子公司对中国市场的重视,对中国广大客户的感谢,同时也表达了与中国工业共同发展的信心。柯菲德博士表示,2003年西门子公司参加工博会的“自动化之光”专列(ExiderTrain)用一列由14节车厢组成的列车展出了西门子的最新技术,并且获得了巨大的成功,这次未来城仍然沿用了前年列车的概念,只不过把展出最新科技成果的载体换成了规模更大的移动“城堡”。

“自动化之光—未来城”移动展览馆将坐落在上海新国际博览中心,由39个集装箱组合而成,占地900平方米,分为上下两层,其中有8个展厅和屏幕宽度达34米的多媒体演示厅,以及会议室、酒吧等配套设备,随行的还包括全部基础设施,如空调系统和发电机组等。“参加工博会是非常令人兴奋的经历,”柯菲德说,“作为参加过历届工博会的企业,西门子认为本届工博会也将获得圆满的成功。”

大众汽车:氢动力车主研发任务交给同济大学

油价看涨,使用替代能源汽车的研制,越发引起人们的关注。德国大众管理委员会主席毕睿德昨天接受记者专访时表示,大众公司目前正在和同济大学合作研制氢动力汽车。不过,在问及氢动力车何时能和消费者见面时,毕睿德表示,目前研制工作还处在氢动力技术的研发阶段,氢动力汽车在未来的四至五年内,很难成形。“要有氢动力的车,首先要有适合它的液态氢添加站,就像现在的加油站一样,而这种‘加油站’的建造最快需要五年。”毕睿德解释说。

目前世界上著名的汽车制造商都在积极寻找环保又可再生的可替代性能源代替传统燃料,其中包括氢动力技术的研发。据悉,德国大众从两年前开始就和同济大学共同研发氢动力汽车,目前研制工作还处在氢动力技术的研发阶段,同济大学参与了主要的研发任务。毕睿德表示,要把氢动力改良到适用于普通汽车,还需要很久。据悉,氢动力车预计价格将达到100万元人民币以上。“需要解决的问题还很多。”毕睿德表示。

记者了解到,其他的汽车业巨头也在关注氢动力车的研发。通用汽车开发的“氢动三号”的动力来源是储存在68升不锈钢罐内的液态氢,可供车辆一次性行驶约400公里。该车从零到时速100公里的加速时间为16秒,最高时速可达150公里以上。

在业界看来,从技术上讲,氢燃料电池动力汽车是完全可行的,惟一的问题是氢气的制备和携带问题,还有燃料电池的成本问题。随着目前国际油价的不断攀升,及人们对于能源问题的持续关注,有专家乐观地预测,也许再有三五年,全新的燃料电池汽车将开始其真正的产业化过程。由于新型燃料电池汽车对于自然环境几乎没有任何污染,在一些十分注重环保的城市或地区,极有可能会出现燃料电池汽车被大力提倡,而石油燃料汽车被限制使用的现象。

 
作者:徐斌忠 徐运 徐时芬 
 
 
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