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北京现代汽车30万产能涂装车间改造
 
慧聪网   2005年10月9日9时21分   信息来源:慧聪网涂装表面处理行业频道    


北京现代30万产能改造后的工厂涂装车间增加了大量的送风系统和降温除尘设备,有效的控制了涂装车间空气中的粉尘颗粒并且改善了工作环境,有助于喷涂质量的进一步提升。喷涂机器人数量也从以前的24台增加到48台,其中底涂密封胶机器人6台,底喷防震胶机器人4台,中涂和上涂机器人38台。车身的清洁工作也由3台擦净机来承担,喷漆前的电泳处理也变成了全自动控制。

目前,涂装车间能喷涂包括出租车在内的北京现代上市的所有车型共17种颜色,而且根据订单的情况,生产线上任意连续两辆车的颜色是可以不同的。即使以后新增车型的颜色不在17种之列,只需改变喷涂设备的控制程序,便能满足原子能色增加的要求。而且为了满足顾客多样化的要求,涂装车间还提前预备了可生产5种新颜色的设备。

北京现代涂装车间采用德国杜尔公司制造的生产线,汽车在喷涂车间要经过清洗车身、电泳漆和喷涂漆以及着色三个程序。首先要洗去车身钢板存放在仓库里时需要的防锈油、洗净冲压成型时的拉延油,这个过程是在巨大的脱脂槽里360度的喷淋冲洗完成的,从脱脂槽里走出来的车身每个角落都一尘不染,然后进行表面调整工序和钝化工序,为下一步的磷化处理打下基础,使整个车身更加有效的形成致密平滑的磷化膜。当完成了表面磷化处理后就开始进行电泳和喷涂处理。

涂装车间在影响涂装品质的关键工序全部实现自动化、机械化,如前处理电泳使车身在工艺槽中360°翻转,同时可以在槽液中不停摆动,提高了车身内腔的处理效果及泳漆率,使喷涂死角都得到了充分的处理和电泳,有效保障防锈防穿孔。输送系统的输送链和导向轮处于槽体外侧,槽体上方没有输送设备,避免了油污等杂物对槽液的污染,大大减少了电泳漆缩孔。中涂和面漆线采用自动涂装机喷涂车身外表面,确保了品质的稳定和一致性。

 

 
 
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