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研发中心成为全球涂料企业投资重点
 
慧聪网   2005年9月8日9时36分   信息来源:Coatings World    


    由于新兴市场的业务存在高速增长的潜力,涂料生产企业都意识到研发投入的必要性。
        
    为了积极地应对涂料工业不断变化的需求,涂料生产企业必须为其研发实验室投入大量的最新仪器和设备。虽然大量的研发投入导致企业成本的大幅上升,但由此而带来的新技术、更加环保的产品和更高效的生产工艺使最初的投入都显得物有所值。

    处于全球领先地位的涂料生产企业正是这样做的,不断投入的研发经费产生更新、更高效的生产工艺。

    BASF汽车OEM涂料公司的全球技术总监Tim D. Salatin介绍说:“研发过程本身的投入非常高。因此公司正在不惜余力地优化研发流程,减少开发成本而同时又能满足客户的需求。”

    Akzo Nobel公司位于印度班加罗尔的轿车修补漆国际研究中心的总经理Sudha Dantiki说:“很难简单地描述我们对新技术的投入是多少,但是我们不断努力地根据行业的现状和经济状况来优化我们对新技术的研发投入。我们也会针对全球各个地区的不同要求而投入不同的新技术。”

    杜邦在上海的新研究中心投资150万美元,中国是杜邦在美国以外的第三大研究中心。

    据Dantiki介绍,Akzo Nobel公司的轿车修补漆业务致力于为客户带来更新技术的产品。他补充说:“我们在轿车修补漆的基础研究和应用研究领域都投入了研究经费,这些领域包括色彩学、水性漆技术、高固含量技术和UV固化产品等。”

研究的重点是高附加值的产品

    研发的重点不仅仅是开发高附加值的产品,而且研发人员还需要为消费者开发出适应越加严格的环保标准的新产品。

    Dantiki补充说:“我们大部分的研发经费都投向了为我们全球客户开发更高附加值的产品和服务。同时,我们还将研发经费投向于开发满足各国环保标志的技术,投向OEM,投向使我们保持技术领先的领域。在班加罗尔技术中心,我们大部分经费投向了为全球范围开发新产品和新的颜色配方等方面。”

    BASF公司目前的研发重点包括:UV固化技术的汽车OEM涂料、汽车修补漆和工业涂料;可采用加热和UV光两种技术固化的涂料;用于降低金属结构屋顶温度的高反射率涂料。而且,BASF公司正着手研究在汽车涂料和工业涂料中如何进一步降低VOC和有害物质的技术,以及相关的更高效的加工工艺。

    BASF公司的Salatin介绍说:“我们在全球的汽车涂料OEM客户都对我们的集成工艺表现出浓厚兴趣,这项工艺能为生产企业减少涂料喷涂线上的痕迹和生产成本。因此,位于Southfield的BASF应用研究中心为该项工艺开发溶剂型水性涂料的新技术发挥了重要作用。”

    Salatin还提到了另一个关键的技术--“六西格玛设计方法”。BASF研发团队采用该项技术为客户开发最新涂料产品。

    另一个在汽车涂料工业备受关注的技术是纳米技术。该项技术可以提高涂料的耐刮擦性,耐石击性和耐腐蚀性等,长久保持涂层良好的外观。Salatin说:“纳米涂料代表了一个新的发展方向。通过纳米技术使涂层兼具硬度和弹性等方面的工作正处于研究之中。”

 
 
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